Ainda de acordo com a marca, que atualmente ocupa a quinta posição dentre as montadoras que opera no país, as operações do campo de provas e da sede administrativa para a América do Sul localizados em São Paulo e o Centro de Desenvolvimento de Produto na Bahia serão mantidos.

 

“A Ford está presente há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e sustentável”, disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford.

Quanto aos carros e peças, o planejamento é que a operação passe a ser completamente suprida através da importação de unidades que seguem operando na Argentina e Uruguai, além de outras fora da América Latina, o que em parte ajudará também na chegada de novos carros ao país, como os novos Transit, Ranger, Bronco, Mustang Mach1 e um novo veículo híbrido plug-in, que foram confirmados pela marca.

Apesar de pegar muitos de surpresa, a movimentação de fechamento de plantas fabris não chega a ser uma novidade para a Ford, tendo sido iniciada essa desmobilização aqui no Brasil em 2019, com o fechamento da planta de São Bernardo do Campo (SP), resultando no sepultamento do Ford Fiesta e de caminhões.

Quanto a outros países que foram impactados nessas movimentações, temos como exemplos que começam em 2016 com o encerramento de operações na Austrália, sendo posteriormente vista uma nova leva de fechamentos em países como os Estados Unidos (país de origem da marca) e Europa.

Um dos pontos que gera preocupação nesse anúncio é certamente o aumento do desemprego no país, em um momento onde a pandemia de coronavírus (COVID-19) ajuda a aumentar cada vez mais a base e nesse sentido, as notícias não são animadoras.

Segundo estimativas da própria empresa, aproximadamente 5 mil empregos serão impactados com o fechamento das operações fabris no pais, graças a essa reestruturação no eixo Brasil-Argentina, tendo já sido confirmados 830 vagas a menos em Taubaté e 470 em Belo Horizonte.

Apesar do anúncio alarmante, a Ford fez questão de tentar tranquilizar seus clientes confirmando que as demais operações seguem ativas no país, o que significa dizer que quem tem um carro da Ford não ficará na berlinda sem suporte ou concessionárias, como já aconteceu algumas vezes no país algumas décadas atrás.

 

Enfatizamos que a Ford continuará ativamente presente no Brasil e na América do Sul com sua ampla Rede de Concessionários, prestando assistência total ao consumidor com operações de vendas, serviços, peças de reposição e garantia, além de oferecer um portfólio empolgante, conectado e cada vez mais eletrificado de SUVs, picapes e veículos comerciais, provenientes da Argentina, Uruguai e outros mercados.

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Fonte: Tudo Celular