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Política

MS é exemplo de crescimento para o país, afirma Reinaldo

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Em meio a um cenário nacional de juros elevados, que comprimem o poder de compra das famílias e sufocam pequenas, médias e grandes empresas, o municipalismo emerge como a alternativa viável para recolocar o Brasil nos trilhos do crescimento. Quem afirma é o ex-governador e pré-candidato ao Senado Reinaldo Azambuja, que durante oito anos à frente do Executivo sul-mato-grossense transformou a tese da descentralização em resultados concretos.

Os números falam por si. O Produto Interno Bruto de Mato Grosso do Sul, que saltou de R$ 78,9 bilhões em 2014 para R$ 155 bilhões ao fim de sua gestão, continua em trajetória ascendente: a projeção para 2026 é de R$ 245,6 bilhões, com crescimento real de 5,3% — mais que o dobro da média nacional. O agronegócio sul-mato-grossense liderou o crescimento entre todos os estados brasileiros em 2025, com alta de 18,6%, e o cooperativismo já responde por 18,2% do PIB estadual, estando presente em 97% dos municípios.

“O Municipalismo é uma solução de verdade para o país voltar a crescer”, diz Reinaldo. “O Governo Federal precisa destinar a maior parte dos recursos que arrecada para os municípios, porque é nas cidades que as pessoas vivem, trabalham e precisam de infraestrutura para crescer e se desenvolver. Não adianta concentrar tudo em Brasília e deixar as prefeituras de pires na mão”, afirma.

Na prática, o municipalismo de Reinaldo entregou números expressivos. Foram mais de R$ 8 bilhões investidos em infraestrutura, com o programa “Obra inacabada zero” que zerou o passivo de construções paralisadas. O estado ganhou mais de 1.300 quilômetros de rodovias e R$ 1,58 bilhão em habitação, beneficiando mais de 30 mil famílias.

Na educação, Mato Grosso do Sul pagou os melhores salários para professores e investiu mais de R$ 500 milhões na reforma e ampliação das 347 escolas estaduais espalhadas pelos 79 municípios. Destas, 133 foram adaptadas para o ensino em tempo integral — modelo que Reinaldo defende como política nacional.

Na saúde, a regionalização mudou a realidade do estado. A construção de hospitais bem equipados em municípios estratégicos acabou com o deslocamento forçado de pacientes apenas para a Capital. A Caravana da Saúde realizou mais de 70 mil cirurgias, devolvendo qualidade de vida à população.

Reinaldo é enfático: o caminho para o Brasil voltar a crescer passa por uma reorganização profunda do pacto federativo. “O Governo Federal precisa investir menos em Brasília, reduzir drasticamente o número de ministérios e gastar mais nos 5.569 municípios brasileiros e criar uma política nacional para os municípios de fronteira. O Senado tem um papel fundamental nessa luta”, conclui.

Conhecedor profundo da realidade dos 79 municípios sul-mato-grossenses, Reinaldo reforça que o municipalismo — priorizar os recursos onde a vida acontece e não na burocracia de Brasília — deve ser a pauta central do Senado para garantir desenvolvimento e dignidade às famílias brasileiras.

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Política

Em Ponta Porã, Hashioka reforça parceria com lideranças e compromisso com o desenvolvimento do município

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Em mais uma agenda de visitas aos municípios sul-mato-grossenses, o deputado estadual Roberto Hashioka (Republicanos) esteve em Ponta Porã, na tarde desta quarta-feira, 29, para cumprir uma série de reuniões voltadas ao fortalecimento da parceria com as lideranças locais e ao alinhamento de ações em favor do desenvolvimento do município e da melhoria da qualidade de vida da população.

A primeira agenda foi na Câmara Municipal, onde o parlamentar foi recebido pelo vereador Marcelino Nunes (PP). Em seguida, Hashioka reuniu-se com o prefeito Eduardo Campos (PSDB), na Prefeitura de Ponta Porã. Nos dois encontros, foram debatidas demandas prioritárias do município e formas de ampliar a atuação conjunta entre o mandato parlamentar e o poder público local, buscando investimentos e soluções para atender às necessidades da população.

Com perfil municipalista, Hashioka tem percorrido os quatro cantos de Mato Grosso do Sul para estreitar o diálogo com prefeitos, vereadores, lideranças comunitárias e representantes de diversos segmentos. As visitas permitem ao deputado acompanhar de perto a realidade de cada município, ouvir reivindicações e construir, em parceria com as administrações locais, iniciativas voltadas ao desenvolvimento regional.

Em Ponta Porã, esse compromisso também se traduz em investimentos destinados à saúde pública. Durante o atual mandato, o deputado assegurou R$ 300 mil em emendas parlamentares para o município, recursos destinados ao custeio de ações e serviços de saúde na atenção especializada. Desse total, R$ 100 mil foram liberados em 2024 e outros R$ 200 mil em 2026, fortalecendo o atendimento prestado à população ponta-poranense.

Para Hashioka, a aproximação permanente com os municípios é essencial para que o mandato permaneça conectado às necessidades da população. “Nosso compromisso é ouvir as lideranças locais, compreender as demandas de cada região e trabalhar em parceria para buscar soluções que promovam mais qualidade de vida e desenvolvimento para os sul-mato-grossenses”, destacou o parlamentar.

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Política

Verruck acredita que processo de licitação da Malha Oeste deve ficar para 2027

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Considerada estratégica para o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul, a Malha Oeste teve o processo de licitação interrompido. É que o Tribunal de Contas da União (TCU) pediu novas atualizações de dados e quando receber as informações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) terá 75 dias para analisar.  “Isso praticamente elimina a possibilidade de que a licitação ocorra ainda em 2026”, analisa o economista e doutor em Desenvolvimento Jaime Verruck.

Ele reforça que a Malha Oeste — ferrovia que liga Corumbá a Mairinque  (SP) — é histórica para Mato Grosso do Sul e fundamental para a logística e o desenvolvimento. “Nós sabemos o quanto hoje temos a necessidade da retomada da Malha Oeste, sobretudo do ponto de vista da  logística e dos investimentos”, pontua Verruck.

Contexto — Para Mato Grosso do Sul, a retomada pode representar o fortalecimento da competitividade do estado.  “Para Mato Grosso do Sul, essa discussão se trata de uma oportunidade estratégica para fortalecer a competitividade e consolidar sua posição como um dos principais corredores de exportação do país”, ressalta Verruck, que atualmente é pré-candidato a deputado federal pelo Republicanos.

Ele lembra que a nova concessão prevê cerca de 1.625 km de ferrovia entre Corumbá (MS) e Mairinque (SP), além da possibilidade futura de recuperação do ramal entre Campo Grande e Ponta Porã. Também estão previstos aporte federal de  R$3,6 bilhões para recuperação dos trechos mais degradados.

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