Mato Grosso do Sul avança na agenda de sustentabilidade e adaptação às mudanças climáticas com a implementação do Roadmap Território Carbono Neutro (RTCN), metodologia que fortalece as capacidades dos municípios para planejar ações climáticas e acessar fontes de financiamento nacionais e internacionais.

Apresentados durante o IV Fórum Estadual de Mudanças Climáticas, que está sendo realizado em Bonito, os resultados demonstram o alcance da iniciativa no Estado. Dos 79 municípios sul-mato-grossenses, 76 já tiveram o Rating submetido, representando uma cobertura de 96,2%. Além disso, 56 municípios já estruturaram suas Agendas Locais, o equivalente a 70,9% do total contemplado pela metodologia.

O Roadmap Território Carbono Neutro foi desenvolvido para apoiar os municípios na construção de uma governança climática mais eficiente, promovendo a integração entre planejamento, gestão pública e captação de recursos. A metodologia é baseada em três pilares: classificação dos municípios conforme sua capacidade de planejamento e gestão (Rating), construção de Agendas Locais e mobilização de recursos para viabilizar projetos climáticos.

Para o secretário de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), Artur Falcette, a iniciativa reforça o protagonismo de Mato Grosso do Sul na construção de políticas públicas alinhadas à sustentabilidade.

“Mato Grosso do Sul tem construído uma agenda climática sólida, baseada em planejamento, governança e participação dos municípios. O Roadmap Território Carbono Neutro é uma ferramenta estratégica porque aproxima os gestores locais das oportunidades de financiamento e fortalece a capacidade dos municípios de implementar ações concretas de mitigação e adaptação às mudanças climáticas”, destacou.

Os resultados também evidenciam a evolução de diversos municípios ao longo dos ciclos de avaliação. Cidades como Glória de Dourados, Chapadão do Sul e Deodápolis registraram avanços significativos em indicadores relacionados à gestão territorial, mudanças climáticas, capacidade administrativa, governança e ambiente de negócios.

“Mato Grosso do Sul se destaca nacionalmente pela adesão dos municípios à metodologia. Hoje temos mais de 96% dos municípios com o Rating submetido e mais de 70% com Agendas Locais estruturadas. Isso demonstra o compromisso das lideranças locais com a construção de uma agenda climática consistente e preparada para captar investimentos”, afirmou Ana Trevelin.

Entre os próximos passos da iniciativa estão a implementação de 30 Planos de Adaptação Climática, reuniões com prefeitos de sete estados que já aplicam a metodologia, a otimização da plataforma para ampliar o chamado “matching climático” — conexão entre projetos e financiadores.

A proposta está alinhada ao compromisso de Mato Grosso do Sul de se consolidar como referência nacional em desenvolvimento sustentável, conciliando crescimento econômico, conservação ambiental e inclusão social por meio de políticas públicas inovadoras e integradas.

Rosana Siqueira, Comunicação Semadesc
Fotos: Ana Christina/Semadesc

Fonte: Governo MS

Quem passa diariamente pela ponte sobre o Rio Paraguai, na BR-262, em Corumbá, vai precisar redobrar a atenção a partir desta sexta-feira, 12 de junho de 2026. O tráfego no local passará a funcionar em meia pista para o início da recuperação estrutural da ponte, obra considerada estratégica para a mobilidade da população pantaneira, o transporte de cargas e o acesso à região.

Neste primeiro momento, não haverá interdição total da ponte. A operação será em sistema de pare e siga, em tempo integral, com apoio de plataformas metálicas para a passagem dos veículos. A sinalização para orientar os motoristas sobre o funcionamento do sistema pare e siga já começou a ser instalada em pontos estratégicos para quem segue em direção a Corumbá ou retorna do município.

Faixas informativas e painéis de LED serão posicionados em locais de grande circulação e acesso, como a entrada de Miranda, o acesso ao Lampião Aceso, o Anel de Corumbá, as proximidades do pedágio e a entrada de Porto Esperança, com o objetivo de alertar os usuários com antecedência, organizar o fluxo de veículos e garantir mais segurança durante a execução dos trabalhos.

Com investimento de mais de R$ 11,7 milhões, a intervenção será executada pela Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul), por meio de termo de cooperação técnica com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O trabalho prevê a recuperação completa dos elementos estruturais da ponte, com correção de falhas e reforço da estrutura para garantir mais segurança, durabilidade e confiabilidade a uma das principais ligações de acesso a Corumbá e ao Pantanal.

A previsão é de que, sejam necessárias interdições programadas ao longo da execução, em média a cada 21 dias, preferencialmente aos fins de semana e no período noturno. Sempre que isso ocorrer, a população será comunicada com antecedência para que possa se programar.

O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Seilog), Guilherme Alcântara de Carvalho, destacou que a obra foi planejada para reduzir os impactos aos usuários sem abrir mão da segurança.

“Estamos avançando para uma recuperação completa da estrutura, com soluções definitivas e tecnologia adequada. Essa ponte é estratégica para Corumbá e para todo o Pantanal, e nosso compromisso é garantir segurança e durabilidade para quem depende dela diariamente. Neste momento, o tráfego seguirá em meia pista, e qualquer interdição futura será comunicada previamente para que moradores, empresas e transportadores possam se organizar”, afirmou.

A ponte já havia recebido uma intervenção emergencial promovida pelo Governo do Estado, com reparos iniciais para estabilização da estrutura. Agora, com a nova etapa, a proposta é consolidar uma solução definitiva para um corredor essencial à integração regional, ao escoamento da produção, ao turismo e ao deslocamento de quem vive e trabalha em Corumbá e na região pantaneira.

Luciana Bomfim, Comunicação Seilog
Foto: Saul Schramm/Secom/Arquivo

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Fonte: Governo MS